车载消防炮是一款经常应用于消防工程上的装置，其具有较强的冲水性，发射距离较远，对于火灾现场也能快速进行控制，使用非常方便、灵活。  
结构设计：  
主要由底座、壳体、喷头、炮筒、水平回转等机构组成。  
工作原理：  
泡沫液由底座进入壳体，再通过喷嘴时扩散雾化，并从炮筒尾部吸入空气形成空气泡沫，由炮筒喷射出泡沫进行灭火，操作人员可通过水平回转及仰俯调节炮身位置对准火点，喷射时应尽量顺风喷射，消防人员能充分发挥性能。  
特点：  
1.通过与消防报警主机之间的联动，可在消防监控室实现可视操作。  
2.水流集中、射程远、转动灵活、功能齐全、操作简单。  
3.使用的灵活性强。  
4.新型车载消防炮灭火速度快。

  小编相信大家都知道车载消防炮是用来灭火的，那么大家是否知道车载消防炮是怎么能感应到火焰那？小编今天就为大家来揭开这一神秘面纱，一起来看看吧。
  车载消防炮之所以能感觉到火焰的存在，是因为车载消防炮中存在的一种装置即火焰探测器。
  火焰燃烧辐射光波段火焰探测器又称感光式火灾探测器，它是用于响应火灾的光特性，即探测火焰燃烧的光照强度和火焰的闪烁频率的一种火灾探测器。
  根据火焰的光特性，目前使用的火焰探测器有三种：一种是对火焰中波长较短的紫外光辐射敏感的紫外探测器；另一种是对火焰中波长较长的红外光辐射敏感的红外探测器；第三种是同时探测火焰中波长较短的紫外线和波长较长的红外线的紫外/红外混合探测器。
  具体根据探测波段可分为：单紫外、单红外、双红外、三重红外、红外紫外、附加视频等火焰探测器；
  根据防爆类型可分为：隔爆型、本安型；

传感器类型：
  对于火焰燃烧中产生的0.185~0.260μm波长的紫外线，可采用一种固态物质作为敏感元件，如碳化硅或铝，也可使用一种充气管作为敏感元件，如盖革一弥勒管。
  对于火焰中产生的2.5~3μm波长的红外线，可采用硫化铝材料的传感器，对于火焰产生的4.4~4.6μm波长的红外线可采用硒化铅材料或钽酸铝材料的传感器。根据不同燃料燃烧发射的光谱可选择不同的传感器，三重红外（IR3）应用较广。